目前鋼鐵產(chǎn)能不降反增背后，是當(dāng)下GDP政績觀下的產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)。無縫鋼管企業(yè)不僅為當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)了巨大的GDP總量，還貢獻(xiàn)大量的稅收，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)還能解決一定的就業(yè)指標(biāo)，全國各地都有做大鋼鐵產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈愿望；2012年的廣東湛江市長在發(fā)改委門口親吻寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目批文就足以說明其中的魅力。不能不說，過多的行政手段干預(yù)，是造成我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)越淘越大的主要原因之一。除此之外，期貨方面，焦炭主力合約5日收于1488元/噸，全天漲幅0.94%，實(shí)現(xiàn)四連陽， 止跌回暖的跡象明顯。在多方利好的共同提振下，焦炭市場年內(nèi)首現(xiàn)回暖，在此號(hào)召之下，據(jù)悉，無縫鋼管企業(yè)正在醞釀對(duì)焦炭整體漲價(jià)。甚至更有業(yè)內(nèi)人士表明，若焦炭市場8月份能夠撐過去，隨著9月份行業(yè)將進(jìn)入傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，加上下半年預(yù)期利好較多，那么焦炭價(jià)格有望進(jìn)一步反彈。鋼鐵行業(yè)的持續(xù)反彈，雖然提振了焦炭市場的信心，但供大于求的情況局面并未改變，無縫鋼管市場仍然飽受產(chǎn)能過剩的困擾。同時(shí)，煤炭市場走勢分化嚴(yán)重：主流焦煤市場開始企穩(wěn)探漲，而環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)跌至570元/噸，目前仍未探明底部。因?yàn)榻诿航逛摦a(chǎn)業(yè)鏈的回暖或主要受下游集中補(bǔ)庫存的帶動(dòng)，如果在鋼材需求無明顯增長的情況下，難以為焦煤價(jià)格提供持久的支撐，焦煤、焦炭后期反彈空間或?qū)⒂邢蕖５珡漠?dāng)前公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和宏觀政策來看，利好仍然占主導(dǎo)。由物流采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月鋼鐵PMI指數(shù)為52.5%，年內(nèi)第二次回到50%的榮枯線之上，PMI指數(shù)上漲至擴(kuò)張區(qū)間，預(yù)示著7月市場活躍度的回升。其中，訂單指數(shù)為57.3%，鋼企訂單量反彈，下游需求有明顯回升的跡象。而棚戶改造、鐵路投資及城鎮(zhèn)化建設(shè)將成為下半年乃至今后較長時(shí)期內(nèi)國家投資的重點(diǎn)，必定會(huì)增加用鋼的需求。這將鋼企的生產(chǎn)積極性，從而加大對(duì)焦煤的需求，并進(jìn)一步助推無縫鋼管市場的回升。